Cara mengendarai mobil listrik: tips kami
Mobil listrik: cara mengenalinya secara eksternal
Mari kita lihat bersama apa perbedaan antara mobil listrik dan mobil yang digerakkan oleh mesin pembakaran, apakah itu diesel atau bensin atau gas. Dari luar, mobil listrik hampir identik dengan mobil termal. Satu-satunya elemen pembeda - selain warna tertentu - mungkin adalah nama model yang biasanya Anda temukan tertulis di bagian belakang. Seringkali huruf tertentu ditambahkan ke nama rentang seperti "e" dalam listrik, atau singkatan yang mengingatkan fakta bahwa mobil itu nol emisi. Jika Anda ragu dan ingin mengambilnya, ada solusi yang aman: buka tutup pengisian bahan bakar dan periksa apakah ada stopkontak, bukan pengisi klasik.
Lihat juga
Mengangkut bayi kembar yang baru lahir dengan mobil, saran kami
Di dalam, mobil listrik berbeda
Dengan bergabung, mengenali mobil listrik akan lebih mudah. Pertama-tama, melihat kokpit Anda akan menyadari bahwa penghitung putaran hilang. Faktanya, tidak ada mesin yang putaran per menitnya harus dihitung. Sebagai gantinya kita biasanya menemukan tampilan dengan berbagai informasi yang berkaitan dengan mengemudi, di antaranya yang paling penting adalah "indikator konsumsi energi sesaat dan di atas semua itu sisa otonomi, atau kilometer yang masih bisa kita lakukan sebelum benar-benar menghabiskan baterai.
Otonomi bervariasi dalam kaitannya dengan gaya mengemudi
Apakah Anda tidak menambahkan apa yang ditunjukkan oleh pabrikan? Perhatikan karena jarak tempuh sering dihitung berdasarkan gaya mengemudi Anda hingga saat itu. Jadi, jika Anda biasanya mengacak pedal gas, pertahankan perilaku yang lebih lembut untuk meningkatkan jangkauan yang tersisa.
Menukarkan? Ya tapi otomatis!
Gearbox selalu otomatis dan terkadang selain klasik D (penggerak, gigi maju), R (mundur), P (parkir) dan N (netral), Anda juga dapat menemukan perintah B (rem). Memilih fungsi ini akan mengintensifkan pemulihan energi selama deselerasi dan pengereman yang, seperti yang akan kita lihat sebentar lagi, harus dipertimbangkan dengan baik saat mengendarai mobil listrik untuk menempuh jarak lebih jauh. Dua pedal, satu untuk akselerasi dan satu lagi untuk mengerem.
Tidak diragukan lagi kapan dimulai
Ketika Anda memutar kunci kontak, Anda tidak lagi ragu: jika itu listrik, Anda dapat melihatnya, atau lebih tepatnya, Anda dapat mendengarnya. Bahkan, saat mobil dinyalakan, tidak ada suara yang keluar dari mesin (tidak seperti deru pengapian klasik dari mobil pembakaran). Paling-paling Anda akan mendengar sinyal akustik yang memperingatkan Anda bahwa Anda telah mengaktifkan kunci kontak.
Sangat diam dalam gerakan
Hal yang sama berlaku untuk pawai: sangat tenang. Anda hanya akan mendengar suara ban yang menggelinding atau, sering kali sekarang, suara yang dihasilkan secara artifisial oleh mobil untuk alasan keamanan, untuk memberi sinyal kepada pengguna jalan lain tentang keberadaan Anda yang, jika tidak ada suara, akan sangat berhati-hati. Demi kelengkapan, kami menambahkan bahwa mobil listrik, selain tidak mengeluarkan suara, juga tidak mengeluarkan gas buang.
Mengemudi sprint yang luar biasa
Bertentangan dengan apa yang masih dipercaya secara luas, mobil listrik sangat menyenangkan untuk dikendarai. Anda tahu mobil bemper? Mobil listrik memberikan perasaan yang sama. Anda menekan pedal gas dan Anda tidak menerima respons progresif yang khas dan dimediasi oleh perubahan mesin panas. Pasokan torsi di listrik, dan karena itu dorong, segera. Jadi berhati-hatilah untuk mengkalibrasi tekanan pada pedal gas, terutama di lalu lintas. Sarannya adalah menjaga kecepatan konstan, dan tidak mempercepat terlalu banyak dan terlalu sering. Untuk masalah keamanan tetapi di atas semua itu untuk menghindari memakan otonomi terlalu cepat.
Otonomi mobil listrik: musuh bebuyutan
Jarak sisa sebenarnya memiliki beberapa musuh bebuyutan: mengemudi tersentak-sentak, kecepatan berlebihan, tanjakan dan tentu saja konsumsi perangkat listrik di kapal, jelas termasuk AC dan radio. Dan jika kita ingin memperlambat konsumsi, kita banyak bermain dengan melepaskan pedal akselerator (dekat lampu lalu lintas) dan dengan pengereman: baterai diisi ulang dalam fase ini.
Dan untuk perjalanan jauh?
Mobil listrik masih memiliki jangkauan terbatas, meskipun sudah pasti kompatibel dengan penggunaan sehari-hari bagi kebanyakan orang. Kilometer yang dapat ditempuh dengan siklus pengisian ulang secara alami tergantung pada kapasitas baterai. Mereka berkisar dari 100-200 kilometer dalam kasus city car hingga lebih dari 500 supercar paling kuat. Bagaimanapun, dalam kasus perjalanan jauh, sarannya adalah dengan hati-hati merencanakan pemberhentian untuk pengisian ulang dan selalu berjalan lambat dengan kecepatan.
